A mexikói hidrogénkereskedelmi ügynökség adatai azt mutatják, hogy Mexikóban jelenleg legalább 15 zöld hidrogénprojekt fejlesztés alatt áll, teljes beruházással akár 20 milliárd dollár is.
Közülük a koppenhágai infrastruktúra -partnerek befektetnek egy zöld hidrogénprojektbe Oaxacában, Mexikóban, teljes befektetéssel 10 milliárd USD; A HDF francia fejlesztő 2024 és 2030 között 7 hidrogénprojektbe fektet be, teljes befektetéssel 10 milliárd USD. 2,5 milliárd dollár. Ezen túlmenően a spanyol, német, francia, francia és más országok társaságok bejelentették a mexikói hidrogén energiaprojektekbe történő befektetés terveit is.
Mint Latin -Amerikában a fő gazdasági hatalom, Mexikó azon képessége, hogy hidrogénenergia -projekt fejlesztési helyszínévé váljon, amelyet számos nagy európai és amerikai ország kedvelt, szorosan kapcsolódik annak egyedi földrajzi előnyeihez.
Az adatok azt mutatják, hogy Mexikónak kontinentális éghajlata van és trópusi éghajlata van, viszonylag koncentrált esőzésekkel és nagyrészt bőséges napsütéssel. Ez egyben a déli félteke egyik legszélesebb régiója, így nagyon alkalmas a fotovoltaikus erőművek és a szélenergia -projektek telepítésére, amely szintén az energiaforrás a zöld hidrogénprojektek számára. -
A kereslet oldalán, amikor Mexikó az Egyesült Államok piacán határos, ahol erős a zöld hidrogén iránti igény, stratégiai lépés van a zöld hidrogénprojektek létrehozására Mexikóban. Ennek célja az alacsonyabb szállítási költségek kihasználása, hogy a zöld hidrogént az Egyesült Államok piacán értékesítsék, ideértve azokat a régiókat is, mint Kalifornia, amely megosztja a határt Mexikóval, ahol a közelmúltban hidrogénhiányt figyeltek meg. A két ország közötti távolsági nehéz szállításhoz szintén tiszta zöld hidrogén szükséges a szén-dioxid-kibocsátás és a szállítási költségek csökkentése érdekében.
Úgy tűnik, hogy az Egyesült Államokban a Cummins vezető hidrogén-energiavállalata üzemanyagcellákat és hidrogén belső égésű motorokat fejleszt a nagy teherbírású teherautók számára, 2027-ig a teljes körű termelés céljából. Ha képesek versenyképes árú hidrogént beszerezni, akkor azt tervezik, hogy hidrogén üzemanyagcellák nehéz teherautókat vásárolnak a meglévő dízel teherautók helyett.
A postai idő: április-19-2024
