A Mexikói Hidrogénkereskedelmi Ügynökség adatai azt mutatják, hogy jelenleg legalább 15 zöldhidrogén-projekt van fejlesztés alatt Mexikóban, amelyek teljes beruházása eléri a 20 milliárd amerikai dollárt.
Közülük a Copenhagen Infrastructure Partners egy zöldhidrogén-projektbe fektet be a dél-mexikói Oaxacában, összesen 10 milliárd dolláros beruházással; a francia fejlesztő, a HDF 7 hidrogénprojektbe kíván befektetni Mexikóban 2024 és 2030 között, összesen 10 milliárd, azaz 2,5 milliárd dollár értékben. Ezenkívül spanyol, német, francia és más országokbeli vállalatok is bejelentették, hogy hidrogénenergia-projektekbe kívánnak befektetni Mexikóban.
Latin-Amerika egyik jelentős gazdasági hatalmaként Mexikó azon képessége, hogy számos nagy európai és amerikai ország által kedvelt hidrogénenergia-projektfejlesztési helyszínné váljon, szorosan összefügg egyedi földrajzi előnyeivel.
Az adatok azt mutatják, hogy Mexikóban kontinentális és trópusi éghajlat uralkodik, viszonylag koncentrált csapadékkal és az idő nagy részében bőséges napsütéssel. Emellett a déli félteke egyik legszelesebb régiója, így nagyon alkalmas fotovoltaikus erőművek és szélenergia-projektek telepítésére, amelyek egyben a zöldhidrogén-projektek energiaforrásai is.
A keresleti oldalon, mivel Mexikó az amerikai piaccal határos, ahol nagy a kereslet a zöld hidrogénre, stratégiai lépés zöld hidrogén projektek létrehozása Mexikóban. Ennek célja, hogy kihasználják az alacsonyabb szállítási költségeket a zöld hidrogén amerikai piacra történő értékesítéséhez, beleértve olyan régiókat is, mint Kalifornia, amely Mexikóval határos, és ahol a közelmúltban hidrogénhiányt figyeltek meg. A két ország közötti nagy távolságú nehéz teherfuvarozáshoz szintén tiszta zöld hidrogénre van szükség a szén-dioxid-kibocsátás és a szállítási költségek csökkentése érdekében.
A jelentések szerint az Egyesült Államok vezető hidrogénenergia-vállalata, a Cummins üzemanyagcellákat és hidrogénnel működő belső égésű motorokat fejleszt nehéz tehergépkocsik számára, és 2027-re tervezi a teljes körű gyártást. Az USA és Mexikó határán működő nehéz tehergépkocsi-üzemeltetők élénk érdeklődést mutattak a fejlesztés iránt. Ha versenyképes árú hidrogént tudnak beszerezni, hidrogén üzemanyagcellás nehéz tehergépkocsik vásárlását tervezik a meglévő dízel teherautóik lecserélésére.
Közzététel ideje: 2024. április 19.
