Az Egyesült Államok CNBC jelentése szerint a Ford Motor ezen a héten bejelentette, hogy újraindítja a Michigan -i elektromos jármű akkumulátorgyárának felépítésének tervét a CATL -szel együttműködésben. A Ford ez év februárjában kijelentette, hogy lítium vas -foszfát akkumulátorokat fog előállítani az üzemben, de szeptemberben bejelentette, hogy felfüggeszti az építkezést. A Ford legutóbbi nyilatkozatában kijelentette, hogy megerősítette, hogy elősegíti a projektet, és csökkenti a termelési kapacitás mértékét, figyelembe véve a beruházások, a növekedés és a jövedelmezőség közötti egyensúlyt.
A Ford ez év februárjában bejelentett terv szerint a Michigan -i Marshallban található új akkumulátor üzem 3,5 milliárd USD, éves termelési kapacitása 35 Gigawatt óra. Várhatóan 2026 -ban a termelésbe kerülnek, és 2500 alkalmazottat tervez. A Ford azonban a 21. napon azonban azt mondta, hogy körülbelül 43% -kal csökkenti a termelési kapacitást, és a várható munkahelyeket 2500 -ról 1700 -ra csökkenti. A csökkentés okait illetően a Ford kommunikációs vezérigazgatója, Truby a 21. napon elmondta: „Megvizsgáltuk az összes tényezőt, beleértve az elektromos járművek iránti keresletet, az üzleti tervünket, a termékciklus -tervünket, a megfizethetőséget stb., Annak biztosítása érdekében, hogy ebből a fenntartható üzleti vállalkozások megszerzését minden gyárban megszerezzük.” Truby azt is mondta, hogy nagyon optimista az elektromos járművek fejlesztésével kapcsolatban, de az elektromos járművek jelenlegi növekedési üteme nem olyan gyors, mint az emberek várták. Truby azt is elmondta, hogy az akkumulátor üzem még 2026 -ban megkezdi a termelést, annak ellenére, hogy a vállalat körülbelül két hónapig felfüggeszti a gyárban a termelést az Egyesült Autómunkások (UAW) szakszervezetével folytatott tárgyalások közepette.
A „Nihon Keizai Shimbun” kijelentette, hogy a Ford nem tette közzé, hogy a tervek sorozatában bekövetkező változások összefüggenek-e a kínai-amerikai kapcsolatok tendenciáival. Az amerikai média arról számolt be, hogy a Ford a CATL -vel való kapcsolata miatt néhány republikánus törvényhozótól kritikát vonzott. De az iparági szakértők egyetértenek.
Az amerikai „elektronikus mérnöki kiadás” magazin weboldala a 22. napon kijelentette, hogy az iparági szakértők kijelentették, hogy a Ford több milliárd dolláros szupergyárat épít Michiganben a CATL-vel, hogy elektromos járművek elemeit készítse, ami „szükséges házasság”. Tu Le, a Michigan -i székhelyű autóipar -ipari tanácsadó cég, a Sino Auto Insights vezetője úgy véli, hogy ha az amerikai autógyártók olyan elektromos járműveket akarnak előállítani, amelyeket a hétköznapi fogyasztók megengedhetnek maguknak, a BYD -vel és a CATL -vel való együttműködés döntő jelentőségű. Fontos. Azt mondta: "A hagyományos amerikai autógyártóknak az egyetlen módja az alacsony árú autók készítéséhez a kínai akkumulátorok használata. A kapacitás és a gyártási szempontból mindig előttünk állnak."
A postai idő: november-24-2023
