Az amerikai CNBC jelentése szerint a Ford Motor a héten bejelentette, hogy újraindítja tervét, hogy a CATL-lel együttműködve egy elektromos jármű akkumulátorgyárat építsen Michiganben.A Ford idén februárban közölte, hogy lítium-vas-foszfát akkumulátorokat fog gyártani az üzemben, de szeptemberben bejelentette, hogy felfüggeszti az építkezést.A Ford legutóbbi közleménye szerint megerősítette, hogy előmozdítja a projektet, és csökkenti a termelési kapacitás méretét, figyelembe véve a beruházás, a növekedés és a jövedelmezőség közötti egyensúlyt.
A Ford idén februárban bejelentett terve szerint a michigani Marshallban található új akkumulátorgyár 3,5 milliárd dolláros beruházással és 35 gigawattóra éves termelési kapacitással készül.Várhatóan 2026-ban kezdik meg a termelést, és 2500 alkalmazottat terveznek alkalmazni.A Ford azonban 21-én közölte, hogy mintegy 43%-kal csökkenti a termelési kapacitást, és 2500-ról 1700-ra csökkenti a várható munkahelyek számát.A leépítés okaival kapcsolatban Truby, a Ford kommunikációs igazgatója 21-én azt mondta: „Minden tényezőt figyelembe vettünk, beleértve az elektromos járművek iránti keresletet, az üzleti tervünket, a termékciklus-tervet, a megfizethetőséget stb., annak érdekében, hogy el tudjunk lépni ettől. Fenntartható üzletet teremteni minden gyárban.”Truby azt is elmondta, hogy nagyon optimista az elektromos járművek fejlesztését illetően, de az elektromos járművek jelenlegi növekedési üteme nem olyan gyors, mint azt az emberek várták.Truby azt is elmondta, hogy az akkumulátorgyár még mindig jó úton halad a termelés 2026-os megkezdése felé, annak ellenére, hogy a vállalat a United Auto Workers (UAW) szakszervezettel folytatott tárgyalások miatt körülbelül két hónapra felfüggesztette a termelést az üzemben.
A „Nihon Keizai Shimbun” kijelentette, hogy a Ford nem hozta nyilvánosságra, hogy a tervek sorozatának változásai összefüggésben állnak-e a kínai-amerikai kapcsolatok tendenciáival.Az amerikai média arról számolt be, hogy a Fordot néhány republikánus képviselő bírálta a CATL-lel való kapcsolata miatt.Az iparági szakértők azonban egyetértenek.
Az amerikai „Electronic Engineering Issue” magazin honlapján 22-én az állt, hogy iparági szakértők azt mondták, hogy a Ford több milliárd dolláros szupergyárat épít Michiganben a CATL-lel, hogy elektromos járművek akkumulátorait gyártsa, ami „szükséges házasság”.Tu Le, a Sino Auto Insights, egy michigani székhelyű autóipari tanácsadó cég vezetője úgy véli, hogy ha az amerikai autógyártók olyan elektromos járműveket szeretnének gyártani, amelyeket a hétköznapi fogyasztók is megengedhetnek maguknak, a BYD-vel és a CATL-lel való együttműködés kulcsfontosságú.Ez fontos.Azt mondta: „A hagyományos amerikai autógyártók egyetlen módja annak, hogy alacsony árú autókat gyártsanak, a kínai akkumulátorok használata.Kapacitási és gyártási szempontból mindig előttünk járnak.”
Feladás időpontja: 2023. november 24
