Az amerikai CNBC jelentése szerint a Ford Motor ezen a héten bejelentette, hogy újraindítja a CATL-lel együttműködve Michiganben épülő elektromos járműakkumulátor-gyár tervét. A Ford idén februárban azt nyilatkozta, hogy lítium-vas-foszfát akkumulátorokat fog gyártani az üzemben, de szeptemberben bejelentette, hogy felfüggeszti az építkezést. A Ford legutóbbi közleményében megerősítette, hogy előrelép a projekttel, és csökkenti a termelési kapacitás mértékét, figyelembe véve a beruházások, a növekedés és a jövedelmezőség közötti egyensúlyt.
A Ford által idén februárban bejelentett terv szerint a michigani Marshallban épülő új akkumulátorgyár 3,5 milliárd dolláros beruházással és 35 gigawattóra éves termelési kapacitással rendelkezik. Várhatóan 2026-ban kezdi meg a termelést, és 2500 alkalmazottat tervez foglalkoztatni. A Ford azonban 21-én bejelentette, hogy mintegy 43%-kal csökkenti a termelési kapacitást, és a várható munkahelyek számát 2500-ról 1700-ra csökkenti. A leépítések okaival kapcsolatban Truby, a Ford kommunikációs vezetője 21-én azt mondta: „Minden tényezőt figyelembe vettünk, beleértve az elektromos járművek iránti keresletet, üzleti tervünket, termékciklus-tervünket, megfizethetőséget stb., hogy biztosítsuk, hogy minden gyárban fenntartható üzletet tudjunk létrehozni.” Truby azt is elmondta, hogy nagyon optimista az elektromos járművek fejlesztésével kapcsolatban, de az elektromos járművek jelenlegi növekedési üteme nem olyan gyors, mint amire az emberek számítottak. Truby azt is elmondta, hogy az akkumulátorgyár továbbra is a tervek szerint 2026-ban megkezdi a termelést, annak ellenére, hogy a vállalat körülbelül két hónapra felfüggesztette a termelést az Egyesült Autómunkások (UAW) szakszervezetével folytatott tárgyalások miatt.
A „Nihon Keizai Shimbun” kijelentette, hogy a Ford nem hozta nyilvánosságra, hogy a tervek ezen sorozatában bekövetkezett változások összefüggésben állnak-e a kínai-amerikai kapcsolatok trendjeivel. Az amerikai média arról számolt be, hogy a Fordot egyes republikánus törvényhozók bírálták a CATL-lel való kapcsolata miatt. Az iparági szakértők azonban egyetértenek.
Az amerikai „Electronic Engineering Issue” magazin honlapja 22-én azt állította, hogy iparági szakértők szerint a Ford egy több milliárd dolláros szupergyárat épít Michiganben a CATL-lel elektromos járművek akkumulátorainak gyártására, ami egy „szükséges házasság”. Tu Le, a michigani székhelyű Sino Auto Insights autóipari tanácsadó cég vezetője úgy véli, hogy ha az amerikai autógyártók olyan elektromos járműveket akarnak gyártani, amelyeket a hétköznapi fogyasztók is megengedhetnek maguknak, akkor a BYD-vel és a CATL-lel való együttműködés kulcsfontosságú. Fontos. Azt mondta: „A hagyományos amerikai autógyártók számára az egyetlen módja annak, hogy olcsó autókat gyártsanak, a kínai akkumulátorok használata. Kapacitás és gyártás szempontjából mindig előttünk fognak járni.”
Közzététel ideje: 2023. november 24.
