Az elektromos járművek fontos részeként a lítium-ion akkumulátorok környezeti hatással lesznek a felhasználási szakaszban. Az átfogó környezeti hatásvizsgálathoz 11 különféle anyagból álló lítium-ion akkumulátorokat választottak a tanulmány tárgyaként. Az életciklus-értékelési módszer és a környezeti terhelés számszerűsítésére szolgáló entrópia-módszer végrehajtásával létrehozzák a környezeti akkumulátor jellemzői alapján egy többszintű index-értékelési rendszert.
A közlekedési ipar gyors fejlődése különösen fontos szerepet játszik a gazdasági és társadalmi fejlődésben. Ugyanakkor nagy mennyiségű fosszilis tüzelőanyagot is fogyaszt, súlyos környezetszennyezést okozva. Az IEA (2019) szerint a globális CO2 -kibocsátás körülbelül egyharmada a közlekedési ágazatból származik. A globális közlekedési ágazat hatalmas energiaigényének és környezeti terheinek csökkentése érdekében a szállítási ágazat villamosítását a szennyező anyagok kibocsátásának csökkentése érdekében az egyik legfontosabb intézkedésnek tekintik. Így a környezetbarát és fenntartható járművek, különösen az elektromos járművek (EV) fejlesztése ígéretes lehetőséggé vált az autóipar számára.
A 12. ötéves tervtől kezdve (2010-2015) a kínai kormány úgy döntött, hogy elősegíti az elektromos járművek használatát az utazási tisztítószer számára. A súlyos gazdasági válság azonban arra késztette az országokat, hogy olyan problémákkal szembesüljenek, mint például az energiaválság, a növekvő fosszilis tüzelőanyagok, a magas munkanélküliség, a növekvő infláció stb., Ez befolyásolta a társadalmi mentalitást, az emberek fogyasztói képességét és a kormány döntéshozatalát. Így az elektromos járművek alacsony elfogadása és elfogadása akadályozza az elektromos járművek korai elfogadását a piacon.
Éppen ellenkezőleg, az üzemanyag-hajtású járművek értékesítése továbbra is csökken, és a tulajdonosok számának növekedési tendenciája lelassult. Más szavakkal, a szabályozás végrehajtásával és a környezeti tudatosság felébresztésével a hagyományos üzemanyag -járművek értékesítése megváltozott az elektromos járművek értékesítésével szemben, és az elektromos járművek penetrációs üteme gyorsan növekszik. Jelenleg a lítium-ion akkumulátorok (LIB) a legjobb választás az elektromos járművek területén, könnyű, jó teljesítményük, nagy energia sűrűségük és nagy teljesítményük miatt. Ezenkívül a lítium-ion akkumulátorok, mint az akkumulátor tároló rendszereinek fő technológiája, szintén nagy potenciállal rendelkeznek a fenntartható energiafejlesztés és a szén-dioxid-kibocsátás jelentős csökkenése szempontjából.
A promóció során az elektromos járműveket néha nulla kibocsátású járműnek tekintik, de az akkumulátorok gyártása és felhasználása nagy hatással van a környezetre. Következésképpen a legújabb kutatások inkább az elektromos járművek környezeti előnyeire összpontosítottak. Nagyon sok kutatás folyik az elektromos járművek gyártásának, felhasználásának és ártalmatlanításának három szakaszáról, a legszélesebb körben alkalmazott lítium -nikkel -kobalt -mangán -oxidot (NCM) és a lítium -vas -foszfát (LFP) akkumulátorokat a kínai elektromos járművek piacán vizsgálati alanyként végezték el, és speciális elemzést végeztek. E három akkumulátor közül az életciklus -értékelés (LCA) alapján, a vontatási akkumulátorok termelésének, felhasználásának és újrahasznosításának szakaszaiban. Az eredmények azt mutatják, hogy a lítium vas -foszfát akkumulátor jobb környezeti teljesítményt nyújt, mint a hármas akkumulátor általános körülmények között, de a felhasználási szakaszban az energiahatékonyság nem olyan jó, mint a hármas akkumulátor, és több újrahasznosítási értékkel rendelkezik.
A postai idő: augusztus-10-2023
