A Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) nemrégiben ambiciózus tervet terjesztett elő: 2030-ra a villamosenergia-igény 15-20%-át fotovoltaikus panelekkel kívánják kielégíteni, és Franciaország egyik legnagyobb napenergia-termelőjévé válni.
Az Agence France-Presse szerint az SNCF, a francia kormány után a második legnagyobb földtulajdonos, július 6-án bejelentette, hogy 1000 hektárnyi napelemes lombkoronát telepít a tulajdonában lévő földterületen, valamint épületek tetejére és parkolókra. A fotovoltaikus panelekbe fektetett terv teljes beruházása várhatóan eléri az 1 milliárd eurót.
Jelenleg az SNCF bérbe adja saját földjeit napelemtermelőknek Dél-Franciaország számos helyszínén. Jean-Pierre Farandou elnök azonban a 6-án kijelentette, hogy nem optimista a jelenlegi modellel kapcsolatban, mivel úgy gondolja, hogy az „olcsón bérbe adja a területünket másoknak, és hagyja, hogy ők fektessenek be és profitot termeljenek”.
Farandu azt mondta: „Átváltunk.” „Már nem adjuk bérbe a földet, hanem mi magunk termelünk áramot… Ez is egyfajta innováció az SNCF számára. Mernünk kell tovább tekinteni.”
Francourt azt is hangsúlyozta, hogy a projekt segítene az SNCF-nek a viteldíjak ellenőrzésében és megvédené azt az árampiac ingadozásaitól. Az energiaárak tavaly év eleje óta tartó emelkedése arra késztette az SNCF-et, hogy felgyorsítsa a terveket, és a vállalat személyszállítási ágazata önmagában Franciaország áramfogyasztásának 1-2%-át teszi ki.
Az SNCF napenergia-programja Franciaország minden régióját lefedi, a projektek idén körülbelül 30 különböző méretű telephelyen kezdődnek, de a Grand Est régió „a telkek egyik fő szállítója” lesz.
Az SNCF, Franciaország legnagyobb ipari áramfogyasztója, 15 000 vonattal és 3000 állomással rendelkezik, és a következő hét évben 1000 megawattnyi csúcsteljesítményű fotovoltaikus panel telepítését tervezi. Ennek érdekében egy új leányvállalat, az SNCF Renouvelable működik, és olyan iparági vezetőkkel fog versenyezni, mint az Engie vagy a Neoen.
Az SNCF azt is tervezi, hogy közvetlenül ellátja árammal számos állomás és ipari épület elektromos berendezéseit, valamint egyes vonatait is működtetni fogja, amelyeknek jelenleg több mint 80 százaléka elektromos árammal működik. Csúcsidőszakokban az áramot a vonatok használhatják; csúcsidőszakon kívül az SNCF értékesítheti azt, és a keletkező pénzügyi bevételt a vasúti infrastruktúra karbantartására és felújítására fordítja.
Agnès Pannier-Runacher, Franciaország energiaátállásért felelős minisztere támogatta a napelemes projektet, mert az „csökkenti a számlákat, miközben erősíti az infrastruktúrát”.
Az SNCF már megkezdte a fotovoltaikus panelek telepítését mintegy száz kisebb vasútállomás, valamint számos nagy vasútállomás parkolójában. A paneleket partnerek telepítik majd, az SNCF pedig vállalta, hogy „ahol csak lehetséges, beszerzi az európai fotovoltaikus projektjeihez szükséges alkatrészeket”.
2050-re előretekintve akár 10 000 hektárnyi területet is be lehetne fedni napelemekkel, és az SNCF arra számít, hogy önellátó lesz, sőt a megtermelt energia nagy részét továbbértékesíti.
Közzététel ideje: 2023. július 7.
