A német kormány új tervei szerint a hidrogénenergia a jövőben minden fontos területen szerepet játszik. Az új stratégia felvázolja egy cselekvési tervet, amely 2030 -ra biztosítja a piacépítést.
A korábbi német kormány már 2020 -ban bemutatta a Nemzeti Hidrogén Energiastratégia első verzióját. A licit lámpák kormánya most reméli, hogy felgyorsítja a Nemzeti Hidrogén Energia Hálózat felépítésének előmozdítását, és biztosítja, hogy a jövőben elegendő hidrogén energiát szerezzenek be az import kiegészítés feltétele mellett. A hidrogén előállításának elektrolízis kapacitása 2030 -ra legalább 10 GW -ra növekszik.
Mivel Németország messze nem képes elég hidrogént előállítani, további behozatali és tárolási stratégiát folytatnak. A nemzeti stratégia első verziója kimondja, hogy 2027 -re és 2028 -ra egy több mint 1800 kilométerre felszerelt és újonnan épített hidrogénvezetékekből álló kezdeti hálózatot kell létrehozni.
A vonalakat részben a fontos európai közös érdekű (IPCEI) programok támogatják, és beágyazzák egy 4500 km-es transz-európai hidrogénhálózatba. Az összes nagyobb generációs, importálási és tárolási központot 2030 -ra kell csatlakoztatni a releváns ügyfelekhez, és a hidrogént és származékait különösen ipari alkalmazásokban, nehéz haszongépjárművekben, valamint egyre inkább a repülésben és a szállításban fogják használni.
Annak biztosítása érdekében, hogy a hidrogén nagy távolságokon keresztül szállítható legyen, a németországi 12 fő csővezeték -üzemeltető július 12 -én bevezette a tervezett „Nemzeti Hidrogén Energia Hálózat -hálózat” közös tervet. „Célunk a lehető legnagyobb mértékű utólagos felszerelés és az új felépítése” - mondta Barbara Fischer, a németországi átviteli rendszer üzemeltetője, az FNB elnöke. A jövőben a hidrogén szállítására szolgáló csővezetékek több mint felét átalakítják a jelenlegi földgázvezetékekből.
A jelenlegi tervek szerint a hálózat teljes hosszúságú, 11200 kilométer hosszú csővezetékeket tartalmaz, és a tervek szerint 2032 -ben működik. Az FNB becslései szerint a költségek milliárd euróban lesznek. A Német Szövetségi Gazdasági Minisztérium a „Hidrogén autópálya” kifejezést használja a tervezett csővezeték -hálózat leírására. A Német Szövetségi Energiaügyi Minisztérium elmondta: "A hidrogén energiamag -hálózat lefedi a Németországban jelenleg ismert nagy hidrogénfogyasztási és termelési régiókat, ezáltal összekapcsolva a központi helyeket, például a nagy ipari központokat, a tárolóhelyeket, az erőműveket és az import folyosókat."
Egy még nem be nem sorolt második szakaszban, amelyből egyre több helyi disztribúciós hálózat kerül ki a jövőben, egy átfogó hidrogénhálózati fejlesztési tervet vesznek fel az energiaiparról szóló törvénybe az év végéig.
Mivel a hidrogénhálózatot nagyrészt az import tölti be, a német kormány már tárgyalásokat folytat több nagy külföldi hidrogén -beszállítóval. Nagy mennyiségű hidrogén valószínűleg Norvégia és Hollandia csővezetékein keresztül szállít. A zöld energiaközpont Wilhelmshaven már nagy infrastrukturális projekteket épít a hidrogénszármazékok, például az ammónia hajón történő szállítására.
A szakértők szkeptikusak abban, hogy elegendő hidrogén lesz több felhasználáshoz. A csővezeték -üzemeltetőiparban azonban van optimizmus: amint az infrastruktúra a helyén van, a termelőket is vonzza.
A postai idő: július-24-2023
